由于钢塑土工格栅表面延压成具有规则的粗花纹，信阳格栅，铺设于换填土层中承受了巨大的抗应力和与填土之间的摩擦力，钢塑土工格栅整体上控制了地基土的剪切，侧面挤出及隆起，由于加筋土垫层的刚度较大，有利于上部基础荷载的扩散并较均匀地传递，分布到下卧软土层上，较好地了地基的承载力，单项塑料土工格栅，由于加筋土垫层的作用加大了压缩层范围内地基的整体刚度，有利于调整地基的变形，使用了钢塑土工格栅而形成的加筋土复合垫层属于柔性结构物，能很好地吸收的能量，故其抗震性能好。
我们都知道，在修建高速公路时，路基加固钢塑土工格栅，他们通常使用一种叫做钢塑格栅的材料，毫无疑问，价钱的这种材料并不便宜，至少和普通水泥相比，它的价钱要贵得多。但是在实际的公路建设过程中，总承包商会使用这种材料，如果承包商不使用，他们完成的工程就会被判定为不合格，那么使用这种材料后公路的大荷载能增加多少呢？
据有关人士透露，就高速公路的建设而言，为什么要使用高速公路？钢塑格栅的这种材料不仅仅是因为它可以提高公路的承载能力，还因为在这种材料的帮助下，公路的使用寿命将会延长很多，例如，它可以降低公路上出现裂缝和裂痕的风险，提高公路的硬度。当然，就其承载能力而言，在正常情况下，80mm厚度的格栅可以将高速公路的较大荷载提高3倍以上。如果没有高速公路使用这种消耗品，则需要将水泥加厚至少160 mm的厚度，以达到相同的承载能力。
钢塑土工格栅由钢塑复合拉筋带，按平面经纬成直角，经超声波焊接成型的土工合成材料。由于其抗拉强度大、延伸率低（≤3%）、蠕变小，钢塑格栅生产厂家，对土体有较强的嵌锁、咬合作用，它能有效地对软土地基和陡坡路堤进行处理，约束土体的侧向位移，克服土体的不均匀沉降，极大程度地增强地基的承载能力，提高基础的整体性能。适用于各种情况下的地基加固增强措施。
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