气温高的时候，沥青路面的表面又软又粘；在车辆荷载作用下，沥青表面无法恢复到以前的状态。删除载荷后，会发生塑性变形。塑性变形是在不断积累和发情期反复碾压车辆的影响下形成的。在沥青路面中，钢塑土工格栅可以分散应力和拉应力，并在两者之间形成缓冲区。应力不是突然变化而是逐渐变化，减少了应力突然变化对沥青路面的破坏。同时，低延伸率减少了路面的弯沉，保证路面不会发生过渡变形。
钢塑土工格栅是一种主要的土工合成材料。与其他土工合成材料相比，它具有的性能和功效。土工格栅常用于加筋土结构或复合材料的加固。钢塑土工格栅由高强度钢丝经过特殊处理，用聚乙烯或聚PP等添加剂，挤压成表面有粗糙压花的复合高强度抗拉带，鹤壁格栅，是一种高强度土工带。这种单带纵向和横向以一定距离编制或夹紧，通过特殊的加强和粘接焊接技术将其接头焊接而成，是一种加筋土工格栅。
钢塑土工格栅应用
一、当填土高度在3-4m之间时，土工格栅纵横向极限拉力不小于40kN/m
二、当填土高度大于4m时，塑料格栅，土工格栅满足行业标准的要求即可，纵横向极限拉力应不小于20kN/m
三、当填土高度小于3m时，土工格栅纵横向极限拉力不小于50 kN/m，钢塑格栅生产厂家，伸长率小于4%，建议采用GSZ60-60型土工格栅当土工格栅用于路基填挖结合部时应采用双向不低于40kN/m的土工格栅，宜采用GSZ60-60型土工格栅
四、当用于旧路加宽新旧路结合部位时，借鉴沈大高速公路扩建使用格栅的方法：凡填高大于3米的路基，在距路基封顶20㎝处加铺钢塑复合格栅，软基路钢塑土工格栅，采用纵向（垂直路线方向）极限拉力大于或等于60kN/m，横向（平行路线方向）极限拉力大于或等于20kN/m的钢塑复合格栅，伸长率≤4%。
五、当土工格栅应用于软基处理时，在依据地质状况确定加铺格栅的位置和层数的同时，还应根据路基填土高度确定土工格栅的设计强度。
软基路钢塑土工格栅-鹤壁格栅-沃特尔(查看)由泰安市沃特尔环保材料有限公司提供。泰安市沃特尔环保材料有限公司是一家从事“土工膜,防渗膜,土工布,复合土工膜,排水板,膨润土防水毯”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“沃特尔”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使沃特尔在工地施工材料中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！
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